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    广州地铁4号线

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    日期:2014-03-31  作者:  来源:  浏览:2773      【

     

     

    广州地铁四号线沿城市“南拓轴”布设,是广州第一条高架地铁线路,线路全长68.96公里,包括地下线长29.11公里。四号线南北走向,共设27座车站,北起黄冲、车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、官桥、石碁、海傍、低涌、东涌、庆盛、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲,共计13座地下站、14座高架站,其中官桥、庆盛为预留站。现已开通运营车陂南至金洲区段,分别在万胜围、车陂南站与二号线、五号线实现换乘,已与广州地铁一、二、三、五号线实现了城市交通的网络功能,为缓解广州市市区的交通压力起到十分重要的作用。
        广州轨道交通四号线车陂南至黄阁线路长约38.69km,共11座车站。分为大学城专线段和车陂南至黄阁(不含大学城专线段)段组成,大学城专线段从万胜围至新造14.11km线路,其中11.06km为地下线路,2.32km为高架线路,0.73km为路基或路堑线路,共5座车站、1座车辆段、1座主变电站,1座控制中心;车陂南至黄阁(不含大学城专线段)段由大学城专线向北延伸至车陂南、往南延伸至黄阁共24.58km线路,6座车站、1座主变电站。供电系统安装工程含变电所、电力监控、接触网、杂散电流防护、消防疏散平台等专业。
        大学城专线段共设置了4个牵引降压混合变电所、1个牵引所、1个降压变电所和9个跟随式降压变电所;设兴业主变电站一座,同时对地铁二号线的河南主变电站进行改造,大学城专线段由兴业主变电站和河南主变电站共同供电。牵引、降压及牵引降压混合变电所均设置一套综合自动化系统实现对变电所设备的监视与控制,并通过主控制系统实现在控制中心对各变电所设备的监视与控制。正线接触网采用DC1500V三轨,悬挂组成为钢铝复合轨+地线(接地扁铜)。杂散电流防护设置了监测系统和防护系统。
    该工程荣获2010年度“火车头优质工程”。

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