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    北京地铁5号线

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    日期:2014-03-31  作者:  来源:  浏览:2857      【

     

    北京地铁五号线是北京市轨道交通线网规划中一条重要的南北干线,线路南起丰台区宋家庄站,北至昌平区太平庄北站,经过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区,线路全长27.79km,其中地下线路16.99km,地面及高架线路10.8km,车辆段内设约1.4km的地面试车线。北京地铁五号线正线共设23座车站,其中有10个设备集中站,分别为宋家庄站、天坛东门站、东单站、张自忠路站、和平里北街站、北土城东路站、大屯站、大羊坊站、立水桥北站、太平庄北站。非设备集中站13座,分别为刘家窑站、蒲黄榆站、磁器口站、崇文门站、灯市口站、东四站、北新桥站、雍和宫站、和平西桥站、干杨树站、立水桥站、天通苑西站、太平庄站。正线全线共有34组联锁道岔。
        五号线设宋家庄停车场1座(27组联锁道岔),与宋家庄站连接;设太平庄车辆段1座(49组联锁道岔),与太平庄北站连接。太平庄车辆段设有备用控制中心、综合维修中心、培训中心以及试车线等设备。五号线设控制中心1座,位于小营(干杨树站与大屯站之间)附近,与四号线、十号线及奥运支线共用。五号线有与一号线、十号线、十三号线及规划七号线的联络线
        北京地铁五号线全线采用右侧行车制,沿用轨道交通行业内的通用方位定义方式来定义上下行。列车运行交路有大小共两个,其中大交路从宋家庄到太平庄北站;小交路从天坛东门站到大屯站,初期配置32列车,近期配置37列车,远期配置50列车。
        北京地铁五号线ATC信号系统采用的是基于多信息无绝缘轨道电路加APR应答器的准移动闭塞系统。车载设备通过测速电机及多普勒雷达进行测速,通过地面APR应答器进行绝对位置校正,通过接收地面轨道电路发送的编码信息,结合列车速度和运行距离的测量,实时调用电子地图,实现“目标-距离”的控车模式。
        中铁电化局负责北京地铁五号线信号ATC设备集成采购管理、全线联调联试。该项目已于2007年10月份开通运行。
        2009年,北京地铁五号线荣获中国建筑工程“鲁班奖”。

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