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    京津城际

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    日期:2012-12-24  作者:  来源:  浏览:3947      【

    哈大客运专线南起滨海城市大连,经辽宁省营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭,吉林省四平、长春、松原,终自黑龙江省会哈尔滨,线路纵贯东北三省,途径三个省会城市和七个地级市及其所辖区县。线路正线全长903.939公里,其中辽宁境内约553km,吉林境内约269.7km,黑龙江境内约70.4km。正线路基长度231.245km,占线路长度的25.58%;全线中桥以上桥梁共162座662.765km,桥梁长度占线路长度的73.32%;全线共有隧道8座9.929km占线路全长的1.1%。全线共设车站23个。
        哈大客专采用AT供电方式,正线采用全补偿弹性链型悬挂,哈大客专站后四电工程是由电化局和通号公司组成联合体、电化局作为牵头方中标的四电系统集成施工总承包项目。电化局负责全线893正线公里的牵引供电、电力供电及其相关独立房建工程的施工安装、材料、设备和器材的采购以及系统集成工作,合同总价47.54亿,另三公司独立中标哈尔滨枢纽四电工程6.7亿,一公司独立中标沈阳枢纽四电工程3.45亿,以上三项合计57.69亿。
        哈大铁路客运专线位于东北地区中轴线上,是国务院批准的《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,是东三省第一条时速350公里的长大客运专线,是世界上在高寒地区建设的第一条时速350公里高速铁路,是建国以来东北地区建设的最大交通项目,更是集团公司进一步树立“中国中铁电化”品牌形象和奠定在高速铁路“四电”系统集成领域技术领先优势的又一重要舞台。参与哈大客运专线建设的重要意义还在于,集团公司已率先掌握高寒地区高速铁路牵引供电系统的施工、检测等实施技术,确定《严寒地区客运专线牵引供电系统关键技术研究》课题,在严寒地区设备材料选型、各种施工工艺开发、电力无功补偿方案等多方面做了大量深入细致的工作。

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