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    福州首条地铁南段开通

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    日期:2016-05-23  作者:金森 国超  来源:城铁公司   浏览:14920      【

    5月18日,随着载满乘客的首列列车缓缓驶出福州火车南站,由城铁公司承建的福建省首条地铁线路——福州1号线南段正式开通试运营,标志着福建省正式步入轨道交通新时代。

    福州地铁1号线一期线路全长24.89公里,共设车站21座,设计最高时速80公里/小时。此次开通区段为1号线南段三叉街站至福州火车南站,共9站9区间9.852公里,上线地铁列车为8列,单列车标准可载乘客1460人,最大容量为2062人;行车间隔高峰7分钟,低峰10分钟;单程仅需17分18秒。线路北段预计2016年12月底开通。

    城铁公司主要承揽了线路专用通信、民用通信集成采购,通信、信号、综合监控、AFC等弱电专业安装,北段车站风水电施工安装及设备区装修等任务,合同额共计4.18亿元。项目部成立之初,便未雨绸缪,提前筹划,细作安排,精心施工,从全公司迅速抽调上百名精兵强将,成立了通信、信号、综合监控三个专业作业队,组建9个施工作业小组,组织施工技术管理人员及时勘查现场,在摸排情况、熟悉图纸、吃透标准、编好方案后,积极与业主、建设单位沟通联系、对接,畅通工作机制,于2014年12月1日进驻现场开展施工。

    为确保实现线路的按期通车,项目部推行“逐级负责制”,将施工质量控制点分工序分级别进行划分,从高到低实行由项目经理、总工程师、作业队长、专职质检员、班组长逐级负责的办法,发现问题立即启动问责处理机制,全力确保各道工序的优质完成。项目部针对工程中的重大节点,适时开展了“技术培训”、“导师带徒”、“技术比武”、“百日会战”等主题实践活动,加快了施工进度,全力确保各道工序的优质完成。特别是在施工过程中,项目部成立了工艺工法创新工作室,通过设计研制地槽与钢管连接的机械法兰等有效措施,做到了精确测量、精确施工、精确调整,保证了施工进度和工程质量。



    图为福州1号线列车整装待发