京广高速铁路京石段正式开通运营

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日期:2013-01-09  作者:  来源:  浏览:6156      【

 

2012年12月26日9时,北京西至广州南的G801次首发列车从北京西站开出,至此由中国中铁电气化局集团参建的京石客专高速铁路正式开通运营。标志着中国最长的高速铁路京广高铁实现全线贯通。
    北京市、铁道部、北京铁路局和各参建单位领导及相关部门负责人等出席了在北京西站举行的京广高铁开行首发列车开通仪式。中国中铁电气化局集团董事长、党委书记王其增参加了首发仪式。
    铁道部党组成员、全国铁路总工会主席兼北京铁路局局长何玉华下达发车指令。列车启动直奔电气化局集团修建的京广高铁京石一标段永定河特大桥……
    由集团参建的京石客运专线是我国“四纵四横”快速铁路网京广客运专线的组成部分,线路全长283.672 km。设计时速350公里。与石武、武广客运专线贯通形成北京至广州客运专线,连接了华北、华中、华南等广大地区,是纵贯我国中部的南北大干线,是我国南北运输通道上最繁忙的线路之一,区位重要、吸引范围广阔,对于保证全国经济发展目标的实现具有重要意义。

由集团公司承建的京石高铁永定河特大桥工程。 胡斌摄影


    集团公司施工的京石客专土建1标段,全长60.7公里。该标段具有大跨度连续梁多、特殊结构多、轨道工程形式多等多项复杂结构;具有精密测量、轨道精调等多项复杂施工工艺;具有三跨京港澳高速公路连续梁施工、跨既有京广铁路施工等多项重大风险源;具有征地拆迁、三电改迁、交通疏导、既有线施工安全防护等复杂的施工环境。线路跨越几条河流和南水北调输水干线和大宁水库,环保要求很高。
    京石客专承载了中国高铁的高端技术,凝聚了全局施工智慧的结晶。填补了局高铁土建施工的空白,实现了中铁电化人驰骋高铁土建市场的又一个梦想。标志着我局已经完全具备高效率建设高标准、高质量高铁的能力,在土建施工领域站在了各大综合工程局的行列。

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