提前52天 集通克什克腾隧道1号斜井顺利贯通

——

日期:2022-01-20  作者:丁玲 赵银龙  来源:铁路工程公司  浏览:7540      【

1月12日凌晨2时,随着一声炮响,标志着由中铁电气化局集团铁路工程公司承建的集通铁路电气化改造工程克什克腾隧道1号斜井顺利贯通,比原计划工期提前52天完成。

 

隧道施工现场

 

集通铁路电气化改造工程西起集(宁)二(连浩特)铁路的贲红站,途经内蒙古4个盟市、13个旗县,东到通(辽)霍(林河)铁路的通辽北站,横贯内蒙古中东部,是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线,也是“蒙煤东运”的重要能源通道。

据介绍,克什克腾隧道全长10.69公里,目前国内10公里以上的隧道已极其罕见,隧址地处燕山余脉与阴山的交汇地带,是内蒙古高原向松辽平原的过渡地段,地貌属剥蚀中低山区,是大青山的东缘地区。正洞穿越9条断层破碎带、斜井穿越2条断层破碎带,地处严寒地区,对衬砌混凝土的抗渗等级、耐久性和防冻融技术要求极高。

施工过程中,面对地质条件复杂、桥隧比例多、季节性气候恶劣等诸多困难,项目部科研开发“严寒地区富水隧道防保温排水技术研究、风积沙地层隧道施工加固技术研究”,详细制定了爆破、高风险隧道开挖支护、隧道高风险段专项施工、连续梁施工、深基坑施工等多项危大方案,确保什克腾隧道1号斜井“安全、优质、高效”完成施工任务。

据了解,该工程建成后全线将进入“双线电气化”时代,届时,日开行旅客列车将由现在13对增至30对,年货运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨,列车时速将从65公里提高至160公里,全程运行将缩短6小时,将助力于国家西部大开发和振兴东北老工业基地发展战略的实施,进一步提升内蒙古地区能源和物资运输能力,有效改善沿线少数民族人员出行条件,对促进区域经济快速发展具有重要意义。

相关阅读