深圳地铁14号线实现全线35kV环网电通

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日期:2022-01-20  作者:韩国瑶 蔡树宝  来源:城铁公司  浏览:7302      【

1月14日,随着最后一面35kV交流馈线断路器合闸,由中铁电气化局集团城铁公司承建的深圳地铁14号线系统设备安装工程实现全线35kV环网电通,为后续全线热滑试验及列车空载调试创造了条件。

 

技术人员进行送电作业

 

电通是地铁建设的重要节点,既是确保列车安全、高速、稳定运行的基本动力保障,同时也为车站的动力照明、通风空调、给排水,电扶梯等设备系统调试提供了电力条件。

为确保本次送电过程万无一失,深圳地铁组织了专项送电条件验收和送电启动会,项目部指派专人盯岗现场协调。1月14日10时正式启动送电工作,各组送电人员严格遵照送电方案及倒闸操作规范,由宝龙站依次向石芽岭各车站进行送电,在各方专业、高效配合下,送电环节衔接有序,历时近8个小时,实现14号线全线35kV环网电通。

深圳地铁14号线起自福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站,线路全长50.34公里,设车站18座,最高设计时速为120公里。自开工以来,深圳地铁14号线项目坚持以“中国建筑工程鲁班奖”为目标,大力推进工程数字化施工、智能建造技术,以信息化、专业化、科技化铸造精品示范工程,在现场施工中应用BIM建模技术进行变电所设备安装、夹层电缆布放等模拟建造,有效指导现场施工,提升项目智能化、数字化施工水平,同时进行了可视化技术交底。应用供电设备运输平板及环网电缆布放装置,提高了现场机械化作业水平,为项目建设提质增效,实现“机械化换人、自动化减人”的创新创效目标。

据悉,深圳地铁14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线,是深圳东部首条地铁快线,同时也是深圳在建轨道交通线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的全自动无人驾驶线路。随着环网电通的顺利实现,下一步,深圳地铁14号线将按照深圳地铁建设集团和中国中铁项目联合体部署要求,加快推进工程建设,在确保安全生产和工程质量的前提下,保证后续各项工程节点按期实现。

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