勠力同心齐担当,坚守岗位创佳绩

——威红线承力索局部大修工程施工纪实

日期:2022-01-14  作者:刘武林、张福禄  来源:北京电气化公司  浏览:7550      【

经过10天的紧张施工,2022年1月5日,中铁电气化局集团北京电气化公司西南区域项目部在威红线小雨谷至威箐区间完成2锚段承力索的更换,威红线承力索局部大修工程顺利完成全部施工任务,实现了完美履约。

威红铁路是贵州省西南部的一条铁路,是南昆铁路和沪昆铁路贵昆段两条大动脉之间,贵州西部煤炭资源外运的三条联络线(盘西线、水红线和威红线)之一。作为南昆铁路的支线,威红铁路于1997年与南昆铁路同时建成通车,自建成后未开展过大修、技改项目,为保障威红线接触网设备工作性能、确保威红线铁路运输的稳健发展,对小雨谷至威箐区间6个锚段承力索进行更换。

 

参建员工夜间进行承力索落锚作业

 

为确保本次大修工程的顺利推进,北京电气化公司西南区域项目部秉持着“重安全、抓质量”的施工理念,积极筹划,超前预想,提前组织专业工程师对现场进行测量,为精准提料、精确计算提供数据支持;开工前,积极与昆明供电段红果接触网工区联系,对施工现场进行了踏勘和确认,绘制现场简图,为后续施工安排奠定了基础。

2021年12月26日,项目部参加了昆明供电段红果供电车间组织的”携手同心保安全、突击攻坚年目标”主题实践活动。27日,在小雨谷至威箐区间顺利完成7锚段承力索的更换,威红线承力索局部大修工程正式展开。

由于施工天窗时间点都在下午18时之后,施工过程中,项目部克服工程建设中面临的工期短、时间紧、任务重、施工安全风险大、天气寒冷、照明不足等诸多不利因素,坚持每天安排干部进行盯控,坚持每天组织召开分工及施工总结会,坚持每天对施工过程中出现的问题进行分析总结,充分发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的电气化传统,优化施工方案,合理配置资源、狠抓安全质量、注重施工细节,前后投入施工人员共80余名,安全优质高效地完成了此次施工任务。

经过8个天窗的艰苦施工,2022年1月5日,随着轨道车由小雨谷至威箐区间返回小雨谷站,由中铁电气化局集团北京电气化公司承建的威红线承力索局部大修工程圆满完成,成功打响新年第一枪!

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