险情就是命令 责任就是使命

——中铁电气化局集团北京电气化公司参加汛期山西境内铁路抢险纪实

日期:2021-11-26  作者:马腾、杨皓帆、韩彦靖  来源:北京电气化公司  浏览:14095      【

11月16日,中国铁路太原局集团有限公司发函,对在汛期铁路抢修及恢复过程中做出突出贡献的十一家施工企业进行信用评价加分,按照“营业线抢险”条款,综合给予承担抢险任务的中铁电气化局集团在2021年下半年铁路建设项目施工企业信用评价中加1.5分。

自9月下旬以来,受连续强降雨影响,山西境内多条铁路出现水害险情,个别区段受害严重,南同蒲线、侯月线等多条既有线出现路基边坡溜塌等不同程度危害铁路运输安全的水害险情,严重影响线路行车。中铁电气化局集团北京电气化公司及其他相关单位闻“汛”而动,积极响应号召,迅速组织、积极救援,切实展现国有企业责任担当,全力保障广大人民群众安全出行。

险情当前,精准组织

2021年10月12日12时15分,北京电气化公司第四项目分公司接到太原铁路局侯马北供电段抢险通知,南同蒲线南关至冷泉上行区间汾河河道里悬挂接触网的632#、636#钢柱被洪水冲走,影响列车运行。收到抢险通知后,第四项目分公司立即组织100名抢险人员赶赴现场进行抢险。

越是风疾雨骤,越是考验责任;越是危难险重,越是见证担当。

险情发生以后,北京电气化公司迅速作出反应,公司副总经理张永民多次到场指挥抢修工作,同时带领多名中层干部合理分工,到达抢险现场后,根据实际情况,确定使用既有下行支柱并采用简单悬挂方式固定上行接触网的方案后,抢险人员用115分钟完成相关过渡施工,确保了列车的正常运行。设计院进行了现场踏勘,为了排除河道内14根钢柱再次被洪水冲走的隐患,出具了设计方案:将在下行线(非河道侧)开挖钢柱基坑并浇注,组立14根钢柱,采用双线路腕臂形式悬挂上行线(河道侧)接触网,取消上行线河道里的接触网钢柱,从而根治相关隐患。

 

图为抢险现场

 

截至目前,公司下沉一线领导干部共计156人次,先后投入抢险人员500余人次,投入机械设备20余台,紧急调拨物资材料机具150余套参与抢险。

党旗飘扬,担当责任

汛情紧急,考验责任担当,抢险救灾,见证初心使命。

接到中国铁路太原局集团有限公司的通知后,中铁电气化局集团北京电气化公司立即启动“应急抢险预案”,分公司各级党组织、党员紧急动员起来,冲锋一线,靠前作战,秉持“一个支部就是一个堡垒,一名党员就是一面旗帜”的信念,克服重重困难,在抢险中充分发挥党员的先锋模范带头作用,团结带领青年突击队冲锋在前,坚守一线。

抢险期间,四分公司书记周乐东、经理张春亚先后赶赴现场指挥抢险,并发表了动员讲话,向现场抢险的突击队表示了关心慰问,极大地鼓舞了抢险人员的士气。参加抢险的所有共产党员,都是冲锋在前,成为抗洪的战斗堡垒,抢险的先锋表率。

立于寒风中的王辉同志、姚兴元同志等就是优秀的党员干部,救援抢险期间,他们每日坚守在南同蒲铁路祁县站至东观站区间昌源河大桥的桥台上进行指导抢险工作,他们每日都要徒步从桥南走到桥北,往返数次,同时带领多名中层党员干部合理分工,团结带领我司员工凝心聚力、奋勇作战,积极与铁路局各方进行信息沟通和协调联动,落实抢险任务,与各单位一起各司其职,通力协作,形成了防灾、抗灾、救灾合力,顺利完成包括供电设施临时改位、基础浇筑、支柱组立、承导拆除架设、正馈线架设、腕臂安装、悬挂调整等抢险任务,为筑起坚实的“堤坝”,尽快抢通南同蒲铁路,恢复运营秩序提供了有效保障。

上下一心,攻坚克难

危难关头,众人挺身而出,同舟共济,冒雨守护;关键时刻,众人汇聚微光,万众一心,风雨同行。党员群众一条心,干部群众一股劲,汇聚成无坚不摧、无难不克、无往不胜的强大力量。

由于南同蒲线为繁忙干线,正值冬季运煤高峰期,天窗点数量少、时间短,我们精心组织、优化方案,见缝插针、找缝插针、造缝插针,发扬敢打能胜的专业队伍优势,肯吃苦、不怕累,组织120名抢险人员在5个天窗点内,完成了14钢柱组立、14组双线路横梁架设及腕臂倒悬挂,架设更换1个锚段1500米承力索,架设正馈线、回流线各900米,安装支持装置、定位装置、附加装置各14处,安装吊弦165根,安装调整中心锚节1处,调整补偿装置2处,接触网调整接触悬挂3.1公里的施工任务。

没有人生而英勇,只是选择无畏。这是一场与时间、与速度比拼的战役。防汛抗灾,使命必达,是责任和态度的体现,也是精神和意志的挑战。北京电气化公司充分发挥自身的专业特长,圆满完成此次防水害抢险工程,得到了太原铁路局以及侯马北供电段的高度赞扬认可,树立了“中国中铁电化”的品牌形象。争当开路先锋,抢险铁军不辱使命,为太原铁路局交上了一份满意的答卷,也为鲜红的党旗增添了一份亮丽光彩。 

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