“简统化”接触网悬挂系统正式在高铁全线应用

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日期:2020-06-05  作者:张磊  来源:工业公司  浏览:6547      【

5月28日上午,中铁电气化局所属高铁电气公司研制生产的4800套“简统化”接触网悬挂系统从陕西宝鸡发往江苏盐通高铁建设一线,将正式在盐通高铁全线安装应用,标志着中国标准高铁装备在自主创新领域迈出关键一步。


盐通高铁先行安装的“简统化”接触网悬挂系统


一直以来,国内高铁接触网悬挂系统普遍使用多国、多制式腕臂结构,其构成零部件多、连接结构复杂,在生产铸造和安装施工中,会造成定位空间安全裕度小、配合紧固不牢的问题。

高铁电气公司研制的“简统化”接触网悬挂系统,以“简单、统一、标准”为设计原则,将整体结构进行重组,统一了技术参数、简化了装备结构、减少了零部件种类,提高了关键零部件服役周期。

与原装置相比,“简统化”接触网悬挂系统在“数量”上减少了,比如腕臂零部件数量减少39%、螺纹副减少57%、紧固力矩种类减少50%,施工安装时间减少1/3,然而产品制造的稳定性、零部件的集成度却全面提高,满足高铁供电系统运行要求的同时,还将大大提升施工和运营维护的工作效率,为统一标准装备、智能识别零部件故障提供基础。

“盐通高铁是国内首条全线采用简统化产品的线路,目前所用产品已通过中国国家铁路集团有限公司技术评审,并在京沈高铁试验段、京张高铁崇礼支线等线路试用,后续还将走出国门,为‘一带一路’沿线国家印度尼西亚雅万高铁建设提供中国技术标准支持,其性能已达到国际领先水平。”高铁电气公司总工程师林建说。

据悉,新型简统化接触网悬挂系统为规范行业技术标准、全面建立拥有自主知识产权的中国技术标准体系奠定了坚实基础。截至2019年底,我国高速铁路运营里程突破3.5万公里,高铁建设还在继续,简统化接触网悬挂系统将为中国高铁发展发挥重要作用。

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