京港高铁南昌至赣州段开通运营

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日期:2019-12-26  作者:林子军  来源:昌赣客专项目部   浏览:5427      【

12月26日,京港高铁南昌至赣州段开通运营,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区迈入高铁时代,江西省实现市市通动车。


建成的京港高铁南昌至赣州段。


京港高铁昌赣段自南昌枢纽引出,沿既有京九铁路向南延伸,经江西省丰城市、樟树市、吉安市、兴国县、赣县区至赣州市,线路全长418公里,设计时速350公里,设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站,初期运营时速300公里。


建成的京港高铁南昌至赣州段接触网工程。


中铁电气化局集团主要负责承建京港高铁南昌至赣州段全线牵引供电工程、电力供电工程、防灾及安全监控工程和四电房屋的四电工程施工建设任务,配合联调联试、试运行等工作。主要由集团公司昌赣指挥部管理,三公司、上海电化公司、建筑公司、智能交通公司等单位参建,工业公司负责接触网零件、55kV自耦变压器、220kV牵引变压器、H型钢柱、导线及承力索等产品的供货。



建成的京港高铁南昌至赣州段接触网工程。


工程建设过程中,中铁电气化局践行“标准建设促生产、匠心精神镌精品、安全防控保稳定、党员创新解难题、劳动竞赛添动力”铸建“圆梦之路,秀美昌赣”。严格按照细部设计工艺要求,执行高铁建设新标准,制定了昌赣四电“精品工程”方案,推行“首件样板引路”,确保工程一次成优。同时结合江西地域红色元素,运用BIM及信息化技术,打造“可视化呈现、数字化承载、建维一体化、人文高铁体”的牵引变电所,建造了昌赣高铁高精度、少维护的牵引供电系统。接触线高度误差控制在±25mm范围内,比验标要求还要缩小5 mm,进一步提高了弓网受流的可靠性,提高了旅客列车行驶的安全性和稳定性,全面打造中国高铁长大干线新标杆。


建成的京港高铁昌赣段吉安西牵引变电所。


京港高铁昌赣段沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革命根据地、瑞金苏维埃临时中央政府、永新三湾改编旧址等丰富的红色教育和旅游资源,经过著名的“将军县”兴国。这一高铁的开通运营,与其它铁路共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架,形成以南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.52小时交通圈”,极大便利革命老区人民群众出行,促进老区红色革命文化传承和绿色旅游资源开发,对助力沿线经济社会发展,加快老区脱贫攻坚步伐,具有重要意义。