壮丽70年 奋进新时代

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日期:2019-09-29  作者:王健 张林强  来源:局宣  浏览:820      【

从1949年到2019年,中华人民共和国走过了70年的风风雨雨。70年披荆斩棘,70年砥砺奋进,我们伟大的祖国发生了天翻地覆的变化,创造了举世瞩目的旷世奇迹。无论是在中华民族历史上,还是在世界历史上,这都是一部感天动地的奋斗史诗。

站在百年未有之大变局的今天,回望70年中国人民铸就的辉煌之路,我们自豪地看到:70年,中国从没有一里电气化铁路,走到世界电气化铁路第一;从没有一寸高速铁路,走到世界高铁历程最长;70年,一条条天堑大河通南北,一座座坎坷大山变通途;江南水乡到塞北草原朝发夕至,城市轨道交通纵横交错串珠成网;中国建设者用勤劳和智慧从“一张白纸”起笔,绘织起幅波澜壮阔的锦绣画卷。这幅画卷的名字叫——流动的中国。

在这幅壮美的锦绣画卷上,穿引着最为靓丽的“金丝银线”——轨道交通站后“四电”。为让流动的中国奔腾的更加强劲有力,一代代电气化铁路建设者栉风沐雨,南征北战,用青春和激情,用智慧和力量,开创了电气化铁路的伟大事业,践行着产业报国、交通强国的伟大创举。

这支队伍浸透着无比炽热的民族魂。1958年6月15日,我国第一条电气化铁路——宝成铁路宝鸡至凤州段正式开工,拉开了我国电气化铁路建设的序幕;同年10月,参与宝凤段电气化铁路建设的各方队伍正式组建为“铁道部电气化铁道工程局”,我国第一支电气化铁路建设的国家队正式诞生。由此,我国铁路建设事业,特别是电气化铁路、高速铁路建设事业开始了波澜壮阔的伟大实践,见证了我国电气化铁路、高速铁路和城市轨道交通的发展进程,抒写了一部艰苦创业、勇于创新、开拓进取、举世瞩目的壮丽诗篇。

这支队伍传承着永不磨灭的爱国情。在建设初期“一穷二白”、技术封锁的困境中,凭着对祖国的忠诚和对事业的挚爱,用脚步丈量着命运,用铁肩担出了未来,自力更生填补了共和国电气化铁路的空白。改革开放后,伴随着我国电气化铁路进入快速发展期,电气化人意气风发、整装上阵,北战大秦,南征衡广,中取华东,建成开通了一大批电气化铁路工程,为促进国民经济发展做出了卓越贡献。在高铁大发展的时代浪潮中,电气化人依靠先进的管理和技术,勇立时代潮头,挑战新时速、砥砺再奋进,建成开通了一批引领行业发展的标志性工程,实现了中国电气化铁路从追赶到引领的历史性飞跃。

这支队伍践行着始终如一的强国志。中国铁路电气化的前辈们在学习国外先进技术的基础上果断决策,采用了世界先进的25千伏单项工频交流供电制式,避免了多数国家先直流后交流的老路,实现了我国电气化铁路技术上的大胆跨越。此后,在电气化铁路技术研究创新的道路上持续奋进,勇攀高峰,通过大胆的技术创新、装备创新、施组创新,攻克了山区、沿海、高原、戈壁、沙漠、大风、高寒等特殊环境条件下的诸多施工难题。采用系统集成的模式,建成开通了我国第一条高速铁路——京津城际铁路,相继建成了武广客专、京沪高铁,哈大高铁、兰新高铁、沪昆高铁、宝兰高铁、京沈高铁等一大批代表性项目,全面掌握了高速电气化铁路设计、施工、技术体系和系统集成管理体系,全面掌握了高铁牵引供电系统关键产品研发和制造技术,构筑起了具有完全自主知识产权的中国高速铁路牵引供电技术平台,为实现“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”贡献了智慧和力量。承建的中国首条智能高铁——京张高铁更是开启了智能化高铁建设的新时代。

“我和我的祖国一刻也不能分割……”。在全国各族人民、各行各业干部群众喜迎新中国70华诞的重要时刻,依托在祖国怀抱的中铁电气化人用赤子之心歌唱亲爱的祖国。踏上新的发展征程,中铁电气化人不忘初心、牢记使命,用永不懈怠的精神状态和一往无前的奋进姿态,蹄疾步稳推进企业高质量发展,共谋强企之策、共享伟大荣光、共铸复兴伟业。

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