创新之花,在金台落地生根

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日期:2019-05-15  作者:寇莲 杜广志  来源:一公司   浏览:10260      【

科技创新是一个企业发展进步的源动力,也是中铁电气化局集团一公司金台项目部生产经营的题中之义。自项目组建进场伊始,项目部上下便形成了共识:以科技创新保品质、以科技创新保安全、以科技创新强管理,让科技创新为施工生产提供强大的推动力。

项目部立足现场,服务大局,统筹协调,以点带面,全面做好项目部的科技创新工作。合理立项科研课题,重点抓好新技术的消化、吸收和再创新,围绕项目关键性技术难题,组织精干力量,成立科技创新小组,积极开展技术攻关。

以创新保品质

金台铁路项目共有外电源线路24条,其中6条为架空线路,共计16.08公里。架空线路大多位于林木茂盛的山地,山高路陡,林木交错,这给外电源电杆测量定位工作带来了很大困难。传统的经纬仪适用于平坦开阔地貌,在树高林茂的山地很难发挥作用,若使用全站仪测量,在树枝茂密地带,易受通视制约,严重影响施工测量效率。为了解决电杆精确定位问题,项目部科技创新小组开展了技术攻关。

科技创新小组通过对不同测量仪器的定位效能进行大量数据对比,意识到普通测量设备,不能满足特殊地质条件下测量需要。小组成员经过认真讨论分析,大胆创新,决定摒弃传统定位仪器,借助新型的北斗定位系统,与北斗科技公司通力合作,共同研发了北斗RTK定位设备。

北斗RTK定位设备由北斗卫星提供经纬坐标,只需要在电子终端上设置好坐标,系统便会自动进行数据存储、处理、转换、定位。虽然全套设备总重约为5KG,但是功能强大,它的测量半径可达5KM,并且受通视条件、能见度、气候、季节等因素的影响和限制较小,大大减少了传统测量所需的控制点数量和测量仪器的设站次数,单人操作即可,极大地提高了测量精度和工作效率。测量工作变得更容易、更轻松。

通过采用北斗RTK定位设备进行线路放样测量,顺利优化、解决了电源线路测量中定位程序繁琐、定位精度不高的问题,为建设金台铁路品质工程创造了良好的施工条件。

以创新保安全

四电专业和站前单位进行接口预留和质量检查直接关系到四电专业后续所有工作的成效,接触网基础预留检查更是重中之重。通常接触网预留基础检查时,站前的进度基本都是处于桥墩的施工阶段,现场只有桥墩,没有架梁及其他脚手架等辅助工具,而桥墩上没有可以悬挂安全带的可靠位置。在高空作业中,安全带就是作业人员的生命线,所以施工中迫切需要一种可固定安全带装置来满足现场施工,为接口检查提供条件,为人身安全提供保障。

科技创新小组从雨伞骨架收缩中获得启发,研制了接触网基础检查安全装置。整个装置就像一把倒置的雨伞骨架,装置采用同轴反向螺纹运动原理和三角形固定原理来实现,利用固定环的旋转带动主杆的旋转,从而使主杆上的两个辅助环反向运动,辅助环的运动带动6个辅助臂的运动,辅助臂的运动带动支撑臂收缩和扩张,从而使整个安全装置牢牢的固定在桥墩的垫石预留孔洞内,然后作业人员将安全带悬挂在安全装置主杆上方的固定环内,为施工人员安全带捆绑提供了坚固的支撑。安全装置采用优质钢材,使用便捷,寿命长,有效的保障了作业人员的人身安全。

以创新强管理

金台铁路线路全长226.12公里,点多、线长,面广。为方便施工管理人员更好的掌握各施工点地理位置和施工进度等数据信息,科技创新小组依托“二维码+互联网”技术,精心制作了“工程示意简图”配发给全线施工管理人员。

“工程示意简图”便捷、实用,可以即时提供各施工点准确地理位置,因此又被大家亲切的叫做“金台行军图”。“金台行军图”建码前期收集全线各个专业的施工点信息;然后把收集到的信息上传至云端服务器生成活码;使用时,通过手机扫描二维码就可以获取工点的位置及相关资料信息。后期维护时,不改变二维码就可以修改后台信息,无需重复打印,节能环保。

“金台行军图”既是施工人员的行车指南、又是管理人员的数据宝典。推动了项目管理向“信息共享、流程规范、精准高效”迈进了坚定一步。

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