为粤西品质生活提速

——江湛铁路江茂段精品示范线建设纪实

日期:2018-07-25  作者:李卫刚 邵世雄  来源:二公司   浏览:3217      【

江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分,连接粤东和粤西地区,是破解两地发展不平衡难题的关键环节。江湛铁路开通运营后,广州至茂名由原来的5小时缩短至2.5小时,广州至湛江由原来的8小时缩短至3小时,粤西地区更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。

集团公司承建了江湛铁路江茂段266公里牵引供电工程、电力工程、防灾及“四电”房屋配套工程。该集团围绕“建维一体、精品江茂”目标,按期兑现了接触网送电、静态验收评审、联调联试等工程节点,保障了江湛铁路顺利开通运营。

“责”字入肩

围绕如何更好地建设江湛铁路,二公司选派经验丰富、技术成熟的项目管理团队和高素质的施工队伍上线。项目部牢记“提供绿色智能轨道交通产品和服务、为品质生活提速”的企业使命,确立“深茂铁路当先锋、扎根华南立新功”建设主题,把责任扛在肩上,开启了建设江湛铁路江茂段的征程。

2016年10月28日,江湛铁路江茂段“四电”工程全面开始。作为建设者,项目部郑重承诺:“‘开工必优、期到必成’,秉承高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进的原则,发扬‘特别能吃苦、特别能攻坚、特别能奉献’的企业传统,全力推进工程建设。”

2018年春节,为完成施工进度,项目部全体员工奋战一线,连续作战。农历大年三十,项目部副经理林武宾刚把妻子和孩子接到项目部驻地,就奔赴施工一线,年夜饭都没有来得及和家人一起吃。农历大年初二,他便着急又愧疚地把妻子和孩子送上了回老家河南的动车;项目经理邵世雄的爱人因肺癌在医院接受化疗,忙于工作的他,只能让孩子全程陪同。

集团公司相关领导多次到现场检查指导,想现场所想、急现场所急、送现场所需;在决战决胜的关键时刻,集团公司各位技术施组专家放弃春节休假盯岗一线,带着任务到施工现场,把问题解决在一线、把成效检验在一线、把责任落实在一线。

“质”字入心

项目部从最基本的岗位职责入手,把“抓好”“做好”“完成好”“指导好”逐条写进岗位职责,明确项目部、公司、集团公司三级的“好”字标准;利用周六交班会、生产会、党员学习会、幸福家园读书会、中心组学习等,进行“常学常思、常照常悟、常践常行”,从制度上提升项目管理质量。

为确立“人人都是质量的追求者,人人都是质量的创造者”理念,项目部党工委书记李卫刚为职工讲在新时代、新发展理念的背景下,从“安全质量”到“质量安全”的变化,明确工程项目建设理念和战略,帮助职工树立爱岗敬业、追求卓越的精神。

项目部修订完善了73项项目建设管理制度,强化了工程质量制度保障,推进全面、全员、全过程的质量管理;组织质量专项培训23次,与作业队、班组长签订《质量责任书》83份,落实了质量管理责任;利用微信、QQ等通信工具对现场进行盯控,通过视频和图片进行奖罚,布控了质量过程管理环节。

提高接触网预配质量。项目部在阳江和开平设置物资预配管理中心,负责全线物资管理和加工预配,确保所有线缆线材经过验证检测。提升专业施工质量。项目部采用大流水、小循环的作业模式,分解细化成测量组、安装组、架线组、精调组等,对应工序、分解区段,采用模块化作业、区段循环,实现了成熟作业施工,确保了安装质量。

“安”字入身

江湛铁路江茂段地处华南沿海地区,地形复杂、天气多变、蛇虫繁多且项目人员流动性大。针对这一实际,项目部确立了“安全无时不在、无处不在”的全时间、全地点、全生命的安全思想。在日常安全教育培训、事故分析中,项目部培养员工举一反三、推人由己的习惯,将别人的事故当成自己的教训,从思想上增强员工的安全意识。

推进一线班组安全管理。项目部建立以“一个简约化的理念、两张形象化的流程图、三次标准化的培训、三项常态化的检查、三张制度化的表格”为核心的班组管理“12333”工作法,提升了一线班组建设和管理水平。

安全管理层层分解到人、件件落实到事、环环监管到位。项目部落实安全生产责任制,制定了安全标准化管理文件。项目部组织岗前、日常、复工等培训143次,培训3959人次;明确安全奖惩规范,下发奖罚通知单12份,强化全过程的检查整改落实,采用随机、无重复等检查方式,做到全方位无死角;针对检查发现的问题,录入动态管理问题库,制定措施督促整改,整改完成图片录入销号,实现闭环管理。

针对危险较大的工程,项目部制订专项施工方案,编制高压线下安全方案、接触线架设安全方案、主变安装安全方案、“小鸟天堂”声屏障专项方案等13项,落实重点工程监控管理,在江门南站及茂名东站安装远程视频监控设备,通过对远程监控视频进行分析,完成在线查看和过程分析,起到了双重保护的作用。

“匠”字入神

项目部践行“成于信、立于品”的电气化核心价值观,大力弘扬“晓林精神”,以巨晓林大师工作站为平台,广泛开展技术攻关活动。接触网专业开展了基础螺栓涂油加盖管帽、定位处防松标识等技术改进20项;变电专业户外高压侧连接改为压接或防松螺栓、接地引线设置专门接地铜排等技术改进16项;电力专业在电缆布线采用走线架、电缆转变点加保护等技术改进10项;“四电”房屋顶采用人字坡面结构,场坪全硬化并设排水坡度等技术改进13项。

落实“直平齐稳、厚顺缓润”工艺八法。该项目所使用的接触网零部件均通过预配,数据精准、现场整洁;相关部门积极验证示范锚段数据,修正接触网计算软件的集中载荷等参数,保证运行平顺稳定。该项目牵引变电工程按照智能化免维护模式建设,房屋结构、主变安装、线缆敷设、场坪分区等均较传统模式有所突破。

开展联创共建活动,聚力建造和谐工程。项目部积极做好“小鸟天堂”景区施工,针对拱形全封闭声屏障施工,组织技术专家和设计部门、地方政府等研究施工方案和技术工艺,分析钢结构下整体腕臂的安装工艺、动静荷载系数等,对运营风载数据进行模拟计算,确保了安装一次到位、质量一次成优。针对阳江近海区域接触网支柱装配,项目部采用热喷涂高铝锌合金涂层加双金属浸涂工艺,解决了防腐防潮防碱问题。

“精”字入手

项目部全力践行“精心、精细、精美、精致”施工理念,围绕中国铁路广州局集团有限公司“建维一体、精品江茂”的目标,确立了“标准不降、工艺不减、程序不省、脚步不停”理念,在江湛铁路江茂段深入推进精品示范线建设。

中国铁路广州局集团有限公司供电处和广州供电段超前介入,发挥首件示范样板引路作用,共同谋划制订方案。在大家的共同努力下,该工程确定了主导电设备线夹改用压接工艺、改用咬合型复合电缆沟盖板等53项标准;细化了供电线和开关引线通根架设、电缆和二次布线工艺等63项工艺,实现了台风腐蚀抵御强、设备稳定有保障、工艺工法有改善、线缆整洁有标识的目标。

通过首件工程建设实践,项目部固化了江茂段时速200公里电气化行业标准;固化各专业工序首件示范工艺工法、技术标准;固化技术交底、工艺培训等管理流程;固化检查指导、考核评比等管控环节;固化“点对点对接、线对线串联、面对面覆盖”的管控体系;固化成熟的专业施组队伍、专用工器具配备和使用,为“复制+粘贴”全线奠定了基础。

在建设过程中贯彻新发展理念、坚持生态优先,促进人与自然和谐共生。该项目的牵引供电采用直供加回流的供电方式,牵引变电所设两台三相主变,较AT供电方式节省45%;变电所整体按绿色生态理念建设,通过供电段监控后台、现场视频、红外探测等智能终端实现无人监控,减少了能源消耗;“四电”房屋墙面采用蒸压灰砂砖砌筑,减少二氧化硫等气体排放。

中国铁路总公司、广州局集团公司等专家组检查指导、观摩江茂段铁路精品示范线后,给予了充分肯定和高度评价。他们一致称赞:“中铁电气化局集团是好样的,只有想不到,没有做不到!”广州局集团公司怀化指挥部、深圳指挥部、广东珠三角城际轨道交通有限公司、苏北铁路有限公司等单位组织300余人次进行参观学习,对中铁电气化局集团的施工水平给予了高度评价。

“速”字入行

针对江湛铁路江茂段线路长、时间紧、交叉作业多等实际,项目部结合工程项目精细化管理,确立了超前预想理念。他们早做思想准备、早做工作安排、早做行动部署,把时间掌握在自己手里。

针对西南沿海地区台风多发的实际,项目部随时关注天气预报,未雨绸缪,提前做好台风洪汛涝等防护和物资储备工作。针对2017年13号台风“天鸽”、14号台风“帕卡”、16号台风“玛娃”,项目部开展现场大检查,召开应对措施专题会议,对线索归位、零配件加固、水电气保护等责任到人、落实到位、整改到期。在3次台风的冲击中,该项目没有出现任何事故和损失,快速恢复了施工生产。

推行施工组织模块化。项目部成立19个专业小组,配备专业化工器具,采用大流水、小循环流程式作业,实现了成熟模块化作业施工;使用恒张力架线车、高空作业车、接触网检测车等车辆,提升施工速度;运用二维码技术,对技术标准、设备参数、安装程序等进行电子记录,查询校对便利;应用生产指挥管理系统、安全质量隐患排查系统、物资管理系统7.0等,提升了项目管理效率,搭建了精品工程快速施工路径。

在决战决胜劳动竞赛中,项目部每日一对接、每周一汇总、每月一平推,建立问题库,人盯人整改、点对点督办、面对面覆盖,超常规调度、超常规组织、超常规担当,提前兑现了牵引变电所受电、接触网送电等节点工期。

致力于“为粤西人民品质生活提速”的中国中铁电气化局集团秉承“不忘初心、牢记使命,交通强国、铁路先行”的信念,把江湛铁路江茂段建成了“建维一体”的精品工程、时速200公里的精品示范工程、大湾区标志性工程,向广东省人民交上了优异的答卷。

 

动车组行驶在江湛铁路上。胡斌摄

 

“小鸟天堂”全封闭声屏障接触网工程吊柱安装。刘媛媛摄

 

江湛铁路阳江110kV牵引变电所主变。刘媛媛摄

 

江湛铁路马踏站信号机房设备布线。史志敬摄

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