京沪高铁维管公司护航长编组“复兴号”首次投入运行

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日期:2018-07-04  作者:黄舢森  来源:京沪高铁维管公司   浏览:4412      【

7月1日起,16辆长编组“复兴号”动车组在京沪高铁首次投入运行。为确保京沪高铁供电系统满足长编组“复兴号”每小时350公里运行需求,京沪高铁维管公司采取有效措施,扎实做好长编组“复兴号”投入运营前的各项准备工作。

一是全面开展安全大检查。公司结合“安全生产月”活动,通过强化实施公司和维管段两级安全责任包保,建立消除安全隐患“功劳簿”,集中公司专业化巡检力量,对京沪高铁供电系统进行全面体检,重点加强了设备关键部位的隐患排查和整治力度。据统计,自安全大检查活动开展以来,共计发现并消除各类安全隐患112处。

二是充分发挥智能维管优势。该公司依托6C检测手段,融合互联网+智能维管概念,构建了检测试验中心、接触网检测中心、信息中心“三位一体”供电系统互联互通智能检测监测模式,对牵引供电系统设备、参数进行动态检测监测与分析研判,实时掌握各变电所、站区隔离开关引线、交分线岔、分段绝缘器等关键处所和设备的运行状态,实现全系统智能化巡视检修。

三是高效完成设备品质升级。公司充分发挥自主研发且具有世界先进水平的故障测距技术优势,提前对全线变电所故障测距定值进行了校对确认,对误差较大的枢纽变电所进行了定值优化,进一步提高了故障诊断和排查能力。同时,优质完成接触网非绝缘四跨锚段关节整治、附加悬挂绝缘距离调整等更新改造项目,牵引供电系统安全性能实现全面升级,有力提升了供电设备运行品质。

四是着力开展实战化应急演练。公司成立了应急抢险抢修演练指挥中心,本着“演练即实战”“用演练修正预案”的原则,先后组织了接触网悬挂异物、接触网断线、定位器脱落、吊弦断裂等20余项牵引供电系统易发故障,联合开展了跨区段、跨专业的实训化应急演练,大大提高了联合抢修能力和应急处置水平。同时,在全线23个车站设置了专职抢险抢修人员,配备了应急抢修箱,实现“零秒出动”目标。