高速铁路四电工程强基达标现场会在我局参建的京沈客专辽宁段召开

——京沈高铁四电被大会赞誉为精品工程、示范工程、创新工程

日期:2017-11-15  作者:  来源:局党宣、京沈客专项目部、一公司  浏览:9509      【
      11月8日,全路高速铁路四电工程强基达标现场会在我局参建的京沈客专辽宁段召开。中国铁路总公司副总经理、党组成员王同军出席会议并做重要讲话,中国铁路总公司总经理特别技术顾问何华武主持会议。中国铁路总公司相关部门负责人,各铁路局(集团)、各铁路客专公司领导及有关部门负责人,7个设计集团(院)、13个相关工程局的领导等共计130余人参加会议。集团公司总经理李爱敏,副总经理沈九江、陈建明、周绩参加会议。

 

图为高速铁路四电工程强基达标现场会会场。张林强摄

 

王同军在召开的全路高速铁路四电工程强基达标现场交流会上作了重要讲话。他充分肯定了京沈客专辽宁段四电工程强基达标建设工作取得的成绩,总结了京沈高铁辽宁段强基达标建设的经验,并就全路四电精品工程、示范工程、创新工程提出了工作要求。他高度肯定了京沈客专辽宁段在积极落实中国铁路总公司强基达标工作主题中取得的突出成果。他指出,高铁四电工程既是关系高铁运营安全的关键性工程,也是在智能铁路建设中处于极其重要地位的专业工程,要以此次现场会为契机,认真总结四电精品工程建设中的经验,纵深推进四电工程标准化管理。王同军指出,在四电施工过程中,中铁电气化局以生产资源管理中心为核心,推进实现“五大”功能,实现集成创新,并大量研发、应用专用机具机械,运用专业化队伍,广泛应用BIM技术,提升了工程品质,为运营全寿命周期管理奠定了基础。

现场交流会上,京沈客专辽宁公司、沈阳铁路局、中国铁路设计集团公司、中铁电气化局、中国通号公司、铁科北京经纬公司先后进行了大会交流发言。

 

图为李爱敏在高速铁路四电工程强基达标现场会发言。张林强摄

 

李爱敏在大会上作了题为《发挥专业优势,为打造四电一次成优工程当好先行》的发言。他指出,中铁电气化局依托研发、集成、设计、制造、施工、维管六位一体优势,聚焦打造四电一次成优工程,开拓工作思路,发挥专业优势,坚持创新引领,积极探索赶超世界先进水平的高铁四电工程施工技术。一是升级管理体系,为一次成优奠定基础。强化组织,优化管理架构;夯实基础,完善管理制度;明确目标,优化施工方案。二是提升“四化”水平,为一次成优提供支撑。搭建新平台,提高专业化水平;应用新技术,提高工厂化水平;运用新装备,提高机械化水平;借助互联网,提高信息化水平。通过提升“四化”水平,实现了野外高空作业向精确测量、精准计算、工厂化预配、专业化安装转变;劳动密集型向机械化、技术型转变。三是强化创新引领,为一次成优注入动力。研发新工具,提高作业精度;应用BIM技术,实现内实外美;应用排查系统,确保质量安全。四是弘扬工匠精神,为一次成优提供保障。培育精品意识,提高作业技能;弘扬晓林精神,开展“五小”活动;专注作业细节,提高工艺品质。

李爱敏在大会发言中说,在打造京沈四电一次成优工程建设中,中铁电气化局高度重视,积极响应,全力推进,创新了组织架构及管理模式,成立了生产资源管理中心;研制了新一代数控预配平台,实现了装配工厂化、标准化;升级了54项施工工艺标准、94个作业指导书,为高铁建设行业标准升级提供了借鉴。

 

参会领导观摩集团公司京沈客专生产资源管理中心。张林强摄

 

参会领导观摩集团公司承建的阜新牵引变电所。王凤群摄

 

参会领导观摩集团公司承建的阜新站咽喉区接触网施工工艺。李忠民摄

 

会议期间,参会人员饶有兴趣地观摩了集团公司京沈客专阜新生产资源管理中心,观看了项目部精细化管理、标准化作业相关展板以及集团公司防灾系统模型、研发的工器具展示、BIM技术应用等,并现场观摩了吊弦、腕臂数控预配平台;观摩了京沈客专阜新牵引变电所、阜新站接触网咽喉区等工点,听取了现场人员关于电缆铺设、变电设备安装接线、接触网架设等施工工艺及专业化管理、专业工器具研发等相关方面情况的讲解与汇报。

参会人员对集团公司京沈客专辽宁段四电工程质量、施工工艺水平以及强基达标突出成果给予了充分肯定和高度评价。铁总领导与参会人员认为中铁电气化局在京沈高铁四电工程质量和管理水平迈上了新台阶,一致称赞中铁电气化局不愧为行业的领跑者,确实是高铁四电领域的世界领先水平。

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