2022年，中铁电气化局集团三公司第三项目分公司史得红青年突击队全体队员克服重重困难，优质高效的参与完成了6月榕江抢险以及各项施工任务，在祖国的西南区域彰显了“建功新时代，永远当先锋”的铁军担当，为公司树立了良好的企业形象。

　　勇挑新任务 争做新青年

　　6月4日10时30分许，榕江站D2809次列车撞上泥石流脱线，贵广铁路运输受到严重影响。接到命令后，史得红青年突击队闻令而动，携带必备的抢险设备和物资紧急驰援现场。突击队员克服夜间施工能见度低、抢修作业面狭窄和人员长途奔袭疲备等诸多困难，同时间赛跑、与险情较量，14小时不眠不休，全力抢修受损接触网设备，为抢通铁路赢得宝贵时间，得到中国铁路成都局集团有限公司的高度表扬。

进场设备器具点验

　　榕江抢险之后，史得红青年突击队转战黔南，负担起贵州省重点线路的施工改造任务。该项目涉及营业线正线接触线张力增加、更换棘轮补偿装置、全线正线吊弦更换、中心锚结、终端锚固线夹等施工任务。由于涉及营业线，施工全部要在夜间天窗点内完成，与站前单位隧道病害整治交叉作业频繁，加上多专业同时施工，施工工点零散，施工现场交通条件较差，人员物资运输困难，对轨行车辆有效使用有极高的依赖性，施工组织难度大，安全风险把控难度极高。队长史得红积极与设备管理单位联系沟通，联合编制施工计划，协调轨行车辆的使用。为配合好轨行车辆施工，保证按质按量完成施工任务，他带领突击队的队员们多次利用空余时间，联系轨行车辆中心，提前对作业中需要使用的接触网检修作业车、轨行作业车进行模拟作业，对施工可能遇到的种种情况制定应对措施。经过演练，各组作业人员迅速明晰了各自的作业内容与施工流程，为加快施工任务完成打好坚实基础。

　　打响攻坚战 建功勇担当

　　施工开始后，全体队员按照分工，分赴不同作业站场。为了最大效率使用天窗，轨道车、检修列、梯车齐上阵，一百余人分成吊弦组、测量组、棘轮组，浩浩荡荡的开赴各自战场，展开施工攻坚。接触线增加张力、棘轮更换、吊弦更换、接触线张力测试等工作依次展开，到处都是一片繁忙的景象，各项施工作业也有条不紊的向前推进。

检修列上施工

　　由于前期各项工作准备充分，施工开始后，工程以进度快、质量好、管理优、安全有保障的优点，得到了设备管理单位的高度认可，多次受到工作组、指挥部的表扬，并多次在各种会议上进行经验交流和发言。

　　传承守初心 聚力担使命

　　张巍，青年突击队的副队长，有着丰富的施工管理经验。他对整个工程项目的各种施工工序、安全风险点都烂熟于心。每次施工前他都会一遍遍反复地和队员们强调施工任务会遇到的各种风险点，以及过程中可能出现的安全隐患，也正是在他一遍又一遍，不厌其烦地强调中，不少的毛头小伙才改掉了自己粗心大意的习惯，保证了一线施工的进度和安全。

　　牛中宵，青年突击队的技术主管，他每天要统筹安排一百五十余人的施工任务，不仅要做好全体人员的工作分工、物料协调、数据整理等工作，还要协助队长做好施工计划的上报，站前各单位的施工协调等工作。每天看到他，不是在打着电话协调工作，就是抱着电脑整理数据。牛中霄一直是办公室里来的最早，走的最迟的那个人。

突击队成员进行营业线腕臂更换施工

　　朱俊琪，青年突击队的队员，同时也是突击队的后勤大总管。除了做好晚上的天窗测量作业施工以外，他白天还要处理好各种后勤办公工作。面对多而杂的工作，他总能合理地安排好自己的工作，充分利用好每一分钟的时间，来完成自己每天的任务。

　　此外，突击队队员对刚刚入职的新成员也是十分照顾，不仅在他们工作遇到困惑时进行指导，在生活中也都及时给予他们帮助，将自己的经验、知识，毫无保留地教授给他们，在工作、生活中相互帮助，共同进步。也正是在这种互帮互助中，突击队的精神不断被传承，突击队的实力不断的在增强，全体队员团结一致，努力奋战，进一步保证了一线工程的安全顺利推进。

　　山有脊梁而巍峨，国有青年而屹立。青年突击队的队员们勇担使命，以永不懈怠的精神状态和勇往直前的奋斗姿势，奋战在祖国的西南大地，努力让自己成为有理想，敢担当，能吃苦，肯奋斗的新时期好青年。