1月8日，由中铁电气化局集团西安电化公司承建的成都至兰州铁路（简称成兰铁路）成都至川主寺（黄胜关）段首条接触线成功架设，标志着该段接触网工程正式进入攻坚阶段。

成兰铁路全线接触线开始架设

　　在什邡西至绵竹南区间施工现场，随着现场负责人一声令下，恒张力放线车缓缓启动，10多米高的作业平台上，5名施工人员一组，配合着进行起锚、放线、滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设等标准化作业，仅用20多分钟完成首条1400米接触导线架设任务，经检测，各项数据一次达标。

　　使用恒张力放线作业车机械化施工，能实现稳定匀速行驶和自动控制架设，相比普通架线作业车，施工质量更好、效率更高、安全性更优。恒张力放线作业车能精确控制接触线的导高和拉出值等关键数据，有效提高接触线的平顺性和弹性均匀度、优化弓网关系，为线路开通后列车稳定接收电流，保障列车安全稳定运行奠定坚实基础。

　　成兰铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”，成兰铁路建成通车后，将与既有宝成铁路、西成高铁以及在建成都至西宁铁路相连，共同构建连通西北与西南的重要铁路干线，对于完善路网结构、改善区域交通条件，促进沿线乡村振兴和区域经济社会协调发展具有重要的社会意义。